Пост о ремонте крепления ШОПК к чулку моста. Важный вопрос, т.к. машина может потерять управляемость на дороге и неисправность приведет к серьезному ДТП, примеры уже есть.

Первый раз мне пришлось ремонтировать задний мост на пробеге 105000 км, тогда после буксировки бревен для костра, мост завыл на обратной дороге из леса. Устранил гул, подложив шайбу на 0,1 мм больше под диф . Потом было несколько регулировок (поставил шайбу еще на 0,1 мм больше) и подтяжек гайки хвостовика на заднем мосту. Гул редуктора уходил, но затем вновь возвращался. Редуктор переднего моста пока не ремонтировал. В апреле 2022 года, после поездки в тайгу, попытался опять отрегулировать, путем замены регулировочной шайбы под подшипником дифференциала, но тепловой зазор был уже 1 мм...