Cо сменой поколения минивэн, который потенциально может заменить россиянам ушедший с рынка Toyota Alphard, переименовали из GAC GN8 и M8. Были улучшены технические характеристики, дизайн экстерьера и интерьера стал современнее, а цена — выше. Причем модель подорожала значительно: разница между стоимостью GN8 и M8 превышает два миллиона рублей. Изучаем новинку и разбираемся, чем она отличается от предшественника. В Китае GN8 первого поколения (он же GM8) появился еще в 2017 году, а на российский рынок он вышел именно тогда, когда пандемия коронавируса набирала обороты — в начале лета 2020 года...

Новый GAC M8 скроен по законам жанра дорогих азиатских бизнес-вэнов: хром на кузове, кожа в салоне, скрытое от глаз простенькое шасси и что-то на богатом в длинном списке оснащения. Да и вообще, такие машины впору называть «манивэнами» — от английского слова «money». Ведь, по мнению создателей, в салонах таких автомобилей творятся бизнес-чудеса, поэтому и деньги за них просят немалые. Стоит ли GAC своих 5,5–6,5 миллиона рублей или лучше поискать альтернативы? M8 не первый минивэн в российском модельном ряду марки GAC...