Полноприводный GAC GS8 первого поколения продаётся на российском рынке уже несколько лет, а его второе поколение - около года, однако, нигде нет подробной информации о силовых агрегатах данных кроссоверов. Более того, о них довольно много недостоверной информации, которая поступает даже от самих дилеров(!), продающих данные автомобили. В частности, довольно часто ошибаются в поколениях моторов, материалах изготовления блока цилиндров, типе впрыска и т.д. Давайте же расставим все точки над i и рассмотрим...

Прошёл ровно год с момента, как мы впервые обсуждали GAC GS8 второго поколения. Тогда я выдал заявление, что гибридная версия этой модели — лишний «геморрой», особенно для российских реалий. Основные аргументы? Гибриды сложнее в обслуживании, дорогие в ремонте, а с учётом малой распространённости таких технологий в Китае (и тем более в России) риски растут. Но тогда, признаюсь, я рассматривал вопрос исключительно с точки зрения теории и первых впечатлений. Сегодня у нас есть возможность взглянуть...