GAC GS8, как уже знают читатели «Китайских автомобилей», попал к нам на первый в стране полноценный тест-драйв. За 9 дней у нас набралось немало впечатлений об этом большом кроссовере, который только что появился на российском рынке. В первой части, напомним, мы рассказали об особенностях дизайна машины, ее интерьере и опциях. Теперь – о том, как новинка едет и управляется, можно ли на ней съехать с трассы и на сколько хватает бака топлива. …Удобнейшая фишка – дистанционный запуск двигателя. Считаю, что подобной функцией штатно должны оснащаться все машины, продаваемые у нас в стране...

Марка GAC пока не особо на слуху в России — и вроде на нашем рынке китайская компания из Гуанчжоу представлена уже давно, но на дорогах «Гаки» попадались намного реже других машин из КНР. Ситуация изменилась с появлением в прошлом году нового поколения флагманского кроссовера GAC GS8 — официальные дилеры марки продали свыше 2,5 тыс. «Гаков». Чем он зацепил «соотечественников»? Тест-драйв GAC GS8 показал, что явно не только брутальной внешностью! Вадим Гагарин, тест-редактор Авто Mail.ru У себя на родине GAC GS8 второго поколения представили еще в 2021 году...