Стоит признать, что европейские медиа с иронией относятся к проводимым в Китае краш-тестам и прочим испытаниям

Всем привет! Как вы уже догадались, у меня на тесте побывал компактный кроссовер GS5 производства китайской компании GAC (сокр. Guangzhou Automobile Group). К сожалению, ввиду загруженности сервисного центра, мне не удалось загнать его на подъёмник, чтобы внимательно осмотреть днище и оценить состояние скрытых узлов, как в случае с большим GS8 предыдущего поколения. Но, глядя на глубокие царапины, оставленные всюду «заботливыми» журналистами за почти 35 тысяч километров пробега, могу предположить, что с качеством металла у автомобиля всё нормально...