Казалось бы, ну чем сегодня может удивить очередной новобранец сегмента среднеразмерных SUV с китайской пропиской, коих в этом году наштамповано… Моноприводный, турбированный, от малоизвестного поднебесного производителя с более чем скромной дилерской сетью… - Вряд ли эти характеристики можно назвать привлекательными для российских автомобилистов. В общем, отношение к очередному чайнакару на заочной стадии знакомства складывалось, мягко говоря, скептическое. Но оно начало меняться при очном знакомстве с добротным на вид SUV...

Всем привет! Как вы уже догадались, у меня на тесте побывал компактный кроссовер GS5 производства китайской компании GAC (сокр. Guangzhou Automobile Group). К сожалению, ввиду загруженности сервисного центра, мне не удалось загнать его на подъёмник, чтобы внимательно осмотреть днище и оценить состояние скрытых узлов, как в случае с большим GS8 предыдущего поколения. Но, глядя на глубокие царапины, оставленные всюду «заботливыми» журналистами за почти 35 тысяч километров пробега, могу предположить, что с качеством металла у автомобиля всё нормально...