Поскольку прородитель UMO 5 — GAC Aion Y уже несколько лет активно эксплуатируется (в том числе в такси), накопилась отличная база отзывов владельцев. Разберем реальную надёжность, ресурс агрегатов и типовые болячки этой платформы на разных этапах пробега. 🔋 Ресурс основных агрегатов: Батарея и Электромотор - Батарея (63,2 кВт·ч): В основе электромобиля лежит фирменная архитектура Magazine Battery от GAC. Она славится своей выдающейся устойчивостью к перегреву благодаря продвинутой системе терморегуляции. По статистике эксплуатации Aion Y, деградация ячеек за первые 100 000 км редко превышает 5–8%...