Всем привет, мои уважаемые подписчики. Мы сегодня будем говорить о таком корейском седане, как Хендэ Соната четвертого поколения, причем производства ТагАЗ. Автомобиль этот был достаточно востребованным в двухтысячных годах. Однако, спустя какое-то время, спрос на него иссяк. Более того, сейчас на вторичном рынке желающих прикупить себе корейский седан класса Е набирается не слишком много. В связи с этим, у меня возник интерес к тому, чтобы разобраться почему так произошло. Ведь, как ни крути, но в России всегда уважали корейские автомобили...

Росстандарт опубликовал документы на седан Hyundai Sonata нового поколения российской сборки, раскрывающие доступный для нас набор силовых агрегатов. Хёндэ Соната на российском рынке будут предлагать с двумя бензиновыми атмосферными моторами на выбор. Первый - двухлитровым мощностью 150 л.с. (192 Н·м), который устанавливался и на модель предыдущего поколения. Второй - 2,5-литровым. Этот двигатель развивает 179 л.с. (232 Н·м) и работает на бензине АИ-92, тогда как базовый силовой агрегат сертифицирован под АИ-95...