Замена цепи ГРМ. Ниссан Жук 1.6 (mr16ddt) турбо 2013г
Корейский "миллионник" G6BA 2.7 литра на 172 л.с. Уже нельзя купить.
Бензиновый V6 от корейского концерна - последний 6-ти цилиндровый двигатель с ресурсом под миллион километров в трассовом режиме, в городском цикле, по пробкам, со средней скоростью около 20-25 км/ч, мотор проходит 400-500 т.км. не требуя абсолютно никакого ремонта. Залог успеха - это простота и консервативность конструкции. Еще раз повторюсь: простота - это залог надежности. Блок цилиндров: изготовлен из алюминия с чугунными гильзами. Для увеличения жесткости блока, в нижней части предусмотрели усилитель, который соединяет крышки подшипников...
Замена цепи ГРМ: когда и почему это необходимо
ГРМ (газораспределительный механизм) — одна из самых важных систем двигателя автомобиля. Он отвечает за синхронизацию работы клапанов и поршней, обеспечивая правильный цикл сгорания топлива. В автомобилях с цепным приводом газораспределительного механизма ключевым элементом является цепь ГРМ. От её состояния напрямую зависит работа двигателя и безопасность эксплуатации. В этой статье мы расскажем, когда требуется замена цепи ГРМ, какие признаки указывают на её износ и как проходит процесс замены...