К нам в цех приехал клиент с довольно распространённой жалобой — масложор. Первым делом, как и положено, проверили уровень — вытащили щуп, и тут всё стало ясно: масло на минимуме. На первый взгляд может показаться, что ничего страшного. Долить немного масла, и можно ехать дальше. Но не всё так просто. Что происходит при низком уровне масла? • Ухудшается смазка всех трущихся поверхностей, особенно в верхней части двигателя • Масляный насос может начать захватывать воздух, что приведёт к масляному голоданию • Начинается повышенный износ вкладышей, стенок цилиндров, поршней и колец...

Переделка из G4ND в G4NA. Для чего эта манипуляция? В данном случае - это как минимум более качественный и бюджетный мотор в ремонте и обслуживании. А как максимум - клин двигателя перерос в масштабный факап с заменой ГБЦ. С чего всё началось? Машина приехала на эвакуаторе, с подозрением на провёрнутый вкладыш. Спойлер - диагноз подтвердился. Начинаем дефектовку Клапан CVVT усыпан стружкой. На его поверхности масляный нагар Толстый слой масляного нагара на передней крышке и ГРМ В масляном поддоне металлическая стружка Двигатель придерживался стилю "All black"...