В один из солнечных дней нам позвонил клиент на Kia Optima, двигатель 2.0 турбо G4KH ,с запросом поменять клапан в ГБЦ. Нас это очень насторожило, т. к. автомобиль не передвигался на ГБО и не использовал самолетное топливо. Пригласили на диагностику. Причиной обращения стало сильное троение двигателя , вибрация и стук .Что мы имеем: Замеряем компрессию двигателя. В третьем цилиндре она отсутстствует. Масляный поддон имеет деформацию от удара, начинается коррозия Снимаем ДВС и готовим к разбору Крыльчатка в турбине со следами износа...

#Мотор начал подъедать масло. Масло заменили — грешили на него. Не помогло. К слову, и не могло помочь. Если такой мотор начал жрать масло, значит появились задиры. Без вариантов. Эти двигателя сильно чувствительны к уровню масла. С задирами — катастрофически чувствительны. За уровнем не уследили, появился стук из-за масляного голодания. #Контрактный мотор — в районе 200 000 рублей. И без гарантий, что нет задиров. В общем, не вариант, как мы уже с Вами знаем. Владелец созванивается с нами, посоветоваться, как быть...