В механизме крыши нового G-Class Cabriolet будет 500 деталей. Mercedes готовит к 2025 году настоящий инженерный эксклюзив на базе «Гелика»: карбоновая дуга, 800 сил в топе и всего 20 секунд, чтобы убрать верх. Немцы решили сделать кабриолет из полноценного четырехдверного G-Wagon. Главная инженерная боль здесь — мягкий верх. В конструкции набралось больше полутысячи элементов, зато электропривод складывает тент всего за двадцать секунд. Чтобы кузов не «гулял» без жесткой крыши, добавили карбоновую дугу...