Когда заглядываешь под капот современной машины, дух захватывает. Трубки, провода, пластик, датчики... Кажется, что без высшего образования здесь делать нечего. А ведь каких-то 30–40 лет назад всё было иначе. Давайте разберем по полочкам: без каких систем двигатель вообще не запустится, а какие придуманы лишь для удобства и бережливости. Заодно узнаем, чем сегодняшний мотор отличается от того, что стоял под капотом у отцовских «Жигулей» или «Волги». Главных отличий три, и они бросаются в глаза любому, кто хоть раз держал в руках гаечный ключ...