Нижегородская фирма «Авангард», занимающаяся изготовлением разномастных фургонов решила влезть в нишу, где ранее правили бал производители кузовов из-за рубежа. Речь идет о надстройках, качество которых поднимало цену до таких высот, что выгоднее было изготавливать проще, больше, но дешевле, чем сложнее, меньше, и дороже. Однако с уходом из России «европейцев», появилась возможность создать отечественную альтернативу. Первой моделью такого плана стал фургон для перевозки мороженого. Его особенностью стал кузов, изготовленный по технологии «монокок»...

В середине 60-х, когда рижский завод с ручным конвейером уже собирал три тысячи фургонов в год, его руководство затеяло дерзкую авантюру: уговорить Москву на строительство нового завода, подкрепив просьбу не отчетом, и не прототипом, а концепт-каром. Так появились две независимые группы: одна под руководством Арвидса Мейзиса создала практичный и симпатичный «Суслик» (РАФ-982-I), а вторая, во главе с Артурсом Эйсертом, — передовой РАФ-982-II с сильно скошенным носом и панорамным остеклением. Это был не просто микроавтобус, а заявка на место в мировом дизайнерском авангарде...

Смертельная авария произошла на 15-м километре автодороги «Новороссия» в Мясниковском районе. По предварительным данным, водитель 1974 года рождения за рулём фургона «Форд Транзит» из-за несоблюдения безопасной дистанции столкнулся с движущимся впереди грузовым автомобилем «Купава», которым управлял водитель 1972 года рождения...