Стиляга и трудяга Эту машину часто видели в советское время. Ладный бескапотный фургон казался иномаркой – настолько удачным были формы его кузова. Он и на самом деле был иномаркой, только из ближнего зарубежья. Barkas B1000 родом из ГДР. Его, начиная с 1961 года, выпускали на заводе VEB-Barkas в Карл-Маркс-Штадте. Кстати, первые экземпляры сошли с конвейера ровно в этот день – 14 июня. В отличии, например, от «Трабанта» «Баркас» выпускался с цельнометаллическим кузовом. Силовым агрегатом стал 1-литровый двухтактный мотор Wartburg 311 мощностью 45 л...