Продолжение рассказа о необычных фургонах вагонной компоновки, которые строили в ЭССР, на Тартуском опытном заводе ремонта автомобилей (ТОЗРА, на эстонском языке – TARK). Сегодня – речь про модели 1970-х годов. Ссылку на две первые части о более ранних фургонах можно найти в самом конце поста. Текст: Николай Марков Фото: архивы Тарво Пуусеппа, Урмаса Каска, Вячеслава Гара, Хейкки Перли В 1976 году TARK перешел на выпуск последней генерации 2-тонных фургонов с 6-цилиндровыми двигателями: ими стали хлебный ТА-943А и продуктовый ТА-943Н...

Продолжаем рассказ о необычных грузовиках и автобусах, которые строили в советское время на авторемонтном заводе в Тарту. Ссылки на предыдущие части статьи можно найти в самом низу страницы. Текст: Николай Марков, Тарво Пуусепп В 1968 году, когда на производстве еще сохранялись фургоны семейства ТА-942А на шасси ГАЗ-53А, завод начал готовить им замену, экспериментируя с созданием нового, более технологичного кузова. Первой такой пробной машиной стал грузопассажирский автобус ТА-23. Он предназначался...