В этой статье вновь поговорим о "Волге", а точнее об её вариациях. Сегодня вы узнаете об автомобиле, о котором, вероятно, даже не догадывались. Поводом создания пикапов и фургонов на базе "Волги" послужил большой разрыв грузоподъёмностей "Газелей" и например ИЖей и ВАЗов. Поэтому в 2004 году завод "Гидропривод" в Тульской области решил заполнить нишу отечественных фургонов и пикапов. Основной моделью стал автомобиль под индексом 17310 - бортовой пикап и 17310В - фургон на базе "Волги". Они даже обзавелись собственным именем - "Трофим"...

Эксперт «За рулем» объяснил, для кого и для чего делали грузовые Волги в Союзе Остродефицитные в СССР Волги, о которых мечтали миллионы советских граждан, превращали в пикапы и фургоны. А купить их было нельзя. Так зачем их делали? Не горький ГАЗ Волга ГАЗ-21 была самым престижным и дефицитным советским автомобилем 1960-х. В основном, машины поставляли в государственные учреждения и в такси. Личных Волг было относительно немного. Универсалы ГАЗ-22 и вообще продавали лишь по специальным разрешениям известным и особо заслуженным перед государством людям...