В конце 1980-х годов тюнинг-ателье AMG, пытаясь прощупать новые рыночные ниши, обратило внимание на рабочую лошадку – коммерческий фургон Mercedes-Benz MB 100 D с дизельным двигателем. Это была первая и на долгие годы последняя работа AMG с дизелем (второй заход случился только в 2001 году с Mercedes-Benz C 30 CDI). Модернизации подверглись 2,4 и 3-литровые агрегаты, повысившие отдачу до 98 и 127 л.с., в основном за счет нового турбонагнетателя. Даже небольшая прибавка в мощности пришлась кстати – роскошный салон и современные опции заметно прибавили вес...

в 80-е годы мерседес RuGPT3: в 80-е годы мерседесовский дизайн и 5-ступенчатую механику немцы ставили на 6-литровые седаны OPC и OPC Super, но уже в 90-е часть их выпусков стала производиться на заводе в Миннеаполисе. В 1996 году появился новый логотип. Хотя было ясно, что концерн пытается восстановить успешный в прошлом курс на миниатюризацию и унификацию моделей под новые рынки (через Daimler-Benz было поглощено уже несколько немецких компаний). Поэтому было решено не дорабатывать старую эмблему, а изобразить на ней не реального человека в реальном костюме, а одну условную фигуру, которая могла одновременно занимать два разных пространства в двух разных машинах...