Текст: Николай Марков На различных автофорумах и сайтах, пытающихся писать на автоисторические темы, регулярно можно встретить фотографии милицейских вариантов автомобиля ГАЗ-69 с фабричным жестким верхом. И, как под копирку, такие фотографии обычно озаглавливаются как «ГАЗ-69Б». Вот только никакого отношения эти милицейские «газики», равно как и все прочие «шестьдесят девятые» с закрытыми кузовами, что встречались на улицах Советского Союза, к настоящему ГАЗ-69Б не имеют ровным счетом никакого отношения...

Друзья, мы планируем сделать несколько постов, посвященных одному конкретному виду советской послевоенной спецтехники – передвижным ремонтным мастерским, выпускавшимся на шасси грузовых автомобилей. Таковых к 1955 году в стране имелось почти два десятка типов. Сегодня вспомним про наиболее известную модель – мастерскую типа «А» (она же ремонтная летучка типа «А»). К середине 1950-х численность таких машин, приписанных главным образом к сельским машинотракторным станциям, достигла 30 тысяч единиц...