Автомобиль ГАЗ-51 был самым массовым советским грузовиком пятидесятых, шестидесятых и семидесятых годов. Машины работали в том числе и развозными фургонами: порой их окрашивали в яркие цвета и украшали рекламой. Правда такие автомобили можно было увидеть, в основном, на парадных фотографиях. А по улицам советских городов чаще ездили менее эффектные фургоны зелёного или бежевого цвета. Полюбоваться на украшенные рекламой фургоны можно благодаря старым фотоснимкам или моделям DIP Models — эта фирма выпустила серию автомобилей в масштабе 1:43...

Когда летом 1940 года новый грузовик выставили в Москве на ВСХВ, испытания первого образца уже практически закончили. ГАЗ-51 разительно отличался от явно устаревшей «полуторки» — ГАЗ-ММ. Грузоподъемность выросла с 1500 до 2000 кг. Автомобиль получил двигатель в полтора раза мощнее прежнего, явно уже архаичного 50‑сильного мотора, в основе которого лежала конструкция Ford второй половины 1920‑х. ГАЗ-51 оснастили рядным шестицилинлровым двигателем. В основе этого агрегата рабочим объемом 3,5 л и мощностью 76 л...