Конструкторы Уральского завода спецтехники разработали новые автофургоны для использования в геофизике и геологии. Семиметровый сварной каркас кузова выполнен из труб, обшитых стальными листами и утеплённых минеральной ватой. Внутри надстройку отделали огнеупорной фанерой ПФА-Т. Фургон имеет два отсека: пассажирский и грузовой. В первом установлены воздушный отопитель, диван с отделением для хранения вещей, откидной спальник...

Автомобильной промышленностью СССР выпускалось огромное количество грузовиков, но вот ассортимент их был весьма ограниченным. Да и сама система Минавтопрома всегда представляла собой крайне неповоротливую структуру. По этой причине, если какому-либо стороннему министерству или ведомству требовались некие транспортные средства с нестандартными характеристиками, их зачастую проще было сделать самостоятельно на своих подведомственных предприятиях, чем «пробивать» освоение таких машин на головных автозаводах...