Ещё вчера казалось, что рефрижератор — это гарантированно высокая маржа, а тент — удел тех, кто берёт объёмом. Сегодня цифры говорят об обратном: ставки на «холод» взлетели на 45–50% год к году, но рентабельность рейса при этом упала ниже уровней 2023–2024 годов. Разбираемся, что происходит с экономикой каждого типа кузова и кому в 2026-м действительно выгодно выезжать на линию. Если смотреть только на ставки, может показаться, что операторы рефов сорвали джекпот. Медианная ставка в сегменте рефрижераторных перевозок достигла 120,07 руб...