Данный экземпляр я купил в 2008 г. с пробегом 12000 км. Автомобилю был один год. Изучая в то время автомобильный рынок в сегменте коммерческого транспорта, этот вариант я посчитал самым выгодным. Нужна была грузоподъемность до 1 тонны, объем грузового отсека от 2 кубов и бензиновый двигатель. Работа была преимущественно в городе, а Санкт-Петербург миллионик, и естественно загруженность на дорогах соответствующая. С объемом в 52 лс и рессорной подвеской, фургон по паспорту имел грузоподъемность 520 кг, а по факту можно добавлять смело еще 200-300 кг...

Цельнометаллический фургон DONGFENG K33-561 - надёжный универсальный автомобиль для грузовых перевозок, адаптирующийся под любую бизнес-задачу. Мощный и эффективный дизельный двигатель M9T-600 экологического класса ЕВРО-6 работает в сочетании с шестиступенчатой трансмиссией и передними ведущими колесами...