Распад страны выбил из-под завода главную опору. Государственные заказы испарились, а вместе с ними и спрос на среднетоннажные бензиновые ЗИЛы. Тот же ЗИЛ-130 жёг 30 л. бензина А-76 на сотню, и в новой экономике никто не собирался оплачивать эти бочки топлива. Зато поднимался мелкий бизнес, которому нужна была машина попроще, чтобы возить небольшие партии товара по городу. В 1992 году ЗИЛ превратили в акционерное общество, и крупный пакет акций по дешёвке через ваучеры забрал торговый кооператив "Микродин", державший по Москве десятки магазинов бытовой электроники...