Интересные факты о двигателе G4FC Устанавливали на модели Hyundai (Creta, Elantra 5 и 6, ix35 первого поколения, i40, Sonata 7 и 8, Tucson третьего поколения) и Kia (Cerato 3 и 4, Optima 3 и 4, с доработками на K5, Soul всех поколений, Sportage 3 и 4). Настоящий бич двигателя G4NA — задиры поршней в цилиндрах. Зазоры по юбкам поршней при этом увеличиваются, слышен характерный перестук поршней, особенно заметный на холодную. Порой это случается при пробегах до 100 000 км. Масложор Из-за особенностей конструкции цилиндры имеют невысокую жесткость в плоскости, перпендикулярной оси коленвала...

🛠 Диагностические братья, всем добра 👋! Сегодня поговорим о диагностическом инструменте. О тех девайсах, которые просто обязаны быть у уважающего себя мультимарочного диагноста-автоэлектрика! Также в следующих статьях расскажу об приспособах, которые если есть - ОТЛИЧНО, но в целом можно прожить и без них 😁. О каждом приборе будет сказано кратко! Обязательно пишите в комментариях какие инструменты нужно разобрать ПОДРОБНО! Итак, приступим! 😀 Инструменты первой необходимости (для автоэлектрика-диагноста) 1...