История этого автомобиля началась, можно так сказать, случайно. Изначально поляки не планировали производить этот автомобиль, вместо него собирались выпускать итальянский «Фиат -1100». И начали строить завод, по контракту с итальянцами, за который Польша заплатила около $2млн. Огромные по тем, послевоенным временам деньги. Маленькому польско-итальянскому сотрудничеству помешала большая геополитика. Началась «холодная война» и в 1950 году советское руководство «порекомендовало» польским властям не иметь дела с «западными капиталистами», поддерживающими «антисоветскую политику»...

Эта история началась в 1948 году, когда в польском городе Варваше был построен завод FSO (Fabryka Samochodów Osobowych S.A. - "Завод легковых автомобилей"). С 1951 года на нем началось производство по лицензии автомобилей ГАЗ-М20 "Победа". Эти машины в Польше получили имя FSO Warszawa M20. В конце 1950-х годов в СССР производство "Побед" было прекращено: на конвейер встала новейшая "Волга" ГАЗ-21. Однако польский завод не имел средств на освоение новой модели, поэтому было принято решение модернизировать "Победу"...