Приветствую, автолюбители! Роторный двигатель изобрели довольно давно в 1950-х годах Феликсом Ванкель, он имел довольно много преимуществ, но и массу недостатков. Самые главные из них, это не надежность, через 25000 км пробега начинались проблемы, а после 50000 требовался капремонт. Также эти двигатели потребляли много топлива даже для тех времен. По этим причинам про него подзабыли, но через десяток лет, компания NSU Motorenwerke показывает миру престижный седан Ro 80. Объем его роторно-поршневого двигателя был меньше литра, но при этом он развивал аж 113 л/с...

Многое, что происходило в СССР, становится известно только в наше время. В те года правительство и другие заинтересованные лица скрывали то, что не должно было видеть население. Многие интересные разработки сейчас также «всплывают». Одна из интересных – это роторно-поршневой мотор для отечественного автомобиля. Рассмотрим его подробнее. Экземпляр мотора разработали в 1976 году. Изначально его хотели начать устанавливать в ВАЗ 2101. Тогда инженеры вовремя поняли, что двигатель еще требует значительных доработок и внедрение в производство запускать не стали...