Замену масла, фильтров и других расходных материалов в автомобиле можно провести самостоятельно, если следовать пошаговым инструкциям. Эта процедура поможет поддерживать автомобиль в хорошем состоянии и предотвратить преждевременный износ двигателя и других систем. В этом руководстве мы рассмотрим основные этапы замены масла, масляного фильтра, воздушного фильтра и топливного фильтра...

Если вы хотите ездить на машине долго и без проблем, менять масло стоит чаще, чем велит производитель. Интервал в 15 тысяч километров – это нормально только при поездках по трассе со средней скоростью 50 км/ч и выше. А вот в тяжелых условиях (зима, пробки, короткие поездки, пыль, высокая нагрузка, буксировка прицепа) производитель и сам советует сокращать интервал вдвое. Двигатель к процедуре слива нужно подготовить. Масло должно быть прогретым. Если лить отработку холодной, она будет стекать плохо и не унесет с собой загрязнения...

Большинство автовладельцев тянут с заменой масла до последнего: нет времени на сервис, страшно лезть под машину самому, да и лишние расходы сейчас ни к чему. А потом вдруг появляется стук, загорается лампа давления, и уже речь идёт не о тысяче рублей за работу, а о замене мотора. Мы в Effix каждый день видим последствия таких задержек, поэтому разбираем тему честно: сервис или своими руками, где вы реально экономите, а где рискуете. Масло в двигателе выполняет сразу несколько задач: смазывает пары трения, отводит тепло, защищает от коррозии и выносит продукты износа в фильтр...