Полный размер Всем доброго дня! Сегодня речь пойдет о законченном уже проекте восстановление или спасения мотоцикла ковровец 1962 г.в. из металлолома. Будет много возмущений и крылья не те и двигатель не тот и краска не соответствует и вообще все это паршивый колхоз...

Мотоцикл "Ковровец" был в запущенном состоянии, и дотащить его в мастерскую бригады было хлопотно. В распоряжении начальника машинного двора по кличке "Дупель пусто" был трактор ДТ–20 с одноосным прицепом. На нём и отправились за мотоциклом. Техника представляла жалкое зрелище, но парни не унывали, восстановим! Посмотреть на кучу железа которое привезли парни, пришёл даже кузнец. Которого трудно было выманить из кузницы...

В последней статье мы с вами закончили обзор серийных и мелкосерийных моделей Завода имени Дегтярёва. Но это еще не всё, что вы можете увидеть в «Музее ковровского мотоцикла и спорта» в Коврове, Владимирской области. На самом деле, интересное только начинается, ведь впереди нас ждут спортивные варианты ковровских мотоциклов, о которых вы точно не знали. Спортивный ряд начинается с мотоцикла «Ковровец-175 СМ», о котором и поговорим сегодня. Напомню, что «Ковровец-175» стал первым 175-кубовым мотоциклом завода...

Серьезно за работы по гоночным мотоциклам на Заводе им. Дегтярева взялись в конце шестидесятых годов. До этого разработки ограничивались созданием прототипов, которые в серию не шли. В этой статье использованы некоторые материалы Николая Тубаева - исследователя истории Ковровского завода, с сайта moto-kovrov.ru . Например, можно упомянуть мотоцикл 1960 года К - 125СШ. На мотоцикле впервые было применено много новых технических решений. Впуск был золотниковый, для двигателя созданы коленвал и ЦПГ...