Сегодня стоит беречь автомобили, ведь многие комплектующие, даже в Жигулях – иностранного производства. Например, топливные форсунки ВАЗ-2107 от немецкой фирмы BOSCH, а переднеприводное семейство оснащалось форсунками BOSCH и Siemens (оба концерна ушли из России). Немецкая аппаратура чувствительна к качеству топлива и может выйти из строя в самый неподходящий момент. Ситуацию усугубляет то, что РФ покинули и проверенные иностранные производители фильтров. Чтобы продлить жизнь инжекторным Ладам, мы выпустили качественные топливные фильтры «За рулём». Они подходят на все модификации десятого семейства, Lada Samara и даже на классические «Жигули», оснащенными системой впрыска. Преимуществом фильтров «За рулём» являются улучшенные характеристики фильтрации, повышенная антикоррозионная стойкость корпуса и применение усиленных крепежных элементов, что исключает срыв резьбового соединения. Подобрать фильтр «За рулём» можно по ссылке: https://td.zr.ru/product/zapasnye-chasti/filtry/
Проверяем и заменяем форсунки ВАЗ-2107-20 Топливная рампа двигателя ВАЗ-2104 служит для подачи топлива к форсункам и закреплена на впускной трубе На верхней части рампы, рядом с форсункой 3-го цилиндра, находится штуцер для контроля давления топлива Регулятор давления, закрепленный на рампе, изменяет давление топлива в рампе от 2,8 до 3,2 бар (280–320 кПа) в зависимости от разрежения в ресивере, поддерживая постоянный перепад давления между ними. Это необходимо для точного дозирования топлива форсунками. Форсунки представляют собой электромагнитные клапаны, пропускающие топливо при подаче напряжения и запирающиеся под действием возвратной пружины при обесточивании...