Всем привет, давайте попробуем разобраться с ценами, запчастями и стоит ли это все усилий. Сегодня будем разбирать городской авто, атмосферник, соберем конфиг. Будем брать за основу мотор 1.5/1.6 16 клапанный, разницы особо нет, поршневую, коленвал и маховик оставим сток. Так же стоковый останется бензонасос, ибо его с запасом до 180 сил, мы же будем ориентироваться на 110-140 л.с. Тут уж как получится, в зависимости от изначального состояния ШПГ и мотора в целом. Планы и общие положения. Изначально, так как у нас +/- сток мотор остается, мы ограничены оборотами, это примерно 8000 оборотов...

В списке запланированных работ значилась чистка форсунок. Сделано! Технологию взял отсюда, за что камраду-сааберу большое спасибо. И на этом можно было бы остановиться и запись не делать, но. В описаниях процесса я нигде не встретил четкого пояснения ключевого момента: для распрыскивания жидкости в форсунке должно быть давление! То есть в описаниях процесса я нигде не увидел фразы "теперь нагнетаем давление в форсунку и замыкаем контакт…" Везде просто сказано: "присоединить трубочку", "соединить со шлангом", "состыковать с баллончиком" и т...