Есть много способов как почистить форсунки и топливную систему, чаще всего они дорогие и трудоемкие. Хочу рассказать как я сделал это на собственном примере.  Мой автомобиль это 3.0 литровый Nissan Leopard 1998 года выпуска. Промыть топливную систему я решил из-за большого расхода топлива. Расход у меня был 24-25 литров на 100 км. пробега.  Пересмотрев множество роликов и перечитав кучу форумов на эту тему. Выбрал самый дешевый способ. К этому способу я относился без сильной надежды. Ведь как говорит пословица " Скупой, платит дважды"...

Nissan всегда удивляет своих поклонников. Именно этот концерн первым применил технологию: 2 форсунки на один цилиндр. Зачем это было нужно и что дало разберемся дальше. Еще в 2009 году в сети появилась первая информация о нововведении концерна Nissan. В двигателе внутреннего сгорания была изменена конструкция. Кто-то говорил, что это не значительные изменения, которые только хлопот добавят. Обладатель этих изменений двигатель HR16DE (H4M еще его зовут. Или нет? Но все по порядку) Так что же вышло у Ниссан с HR16DE Для каждого клапана используется своя форсунка...