Nissan всегда удивляет своих поклонников. Именно этот концерн первым применил технологию: 2 форсунки на один цилиндр. Зачем это было нужно и что дало разберемся дальше. Еще в 2009 году в сети появилась первая информация о нововведении концерна Nissan. В двигателе внутреннего сгорания была изменена конструкция. Кто-то говорил, что это не значительные изменения, которые только хлопот добавят. Обладатель этих изменений двигатель HR16DE (H4M еще его зовут. Или нет? Но все по порядку) Так что же вышло у Ниссан с HR16DE Для каждого клапана используется своя форсунка...

Друзья, мы открываем рубрику, где люди делятся своими впечатления от опыта владения любым автомобилем! Начнем с Nissan Primera. Предыстория, почему решил купить именно её. 5 лет назад в кармане было 200 000 рублей...