И снова я про большие японские внедорожники – рассматриваемый сегодня аппарат, пожалуй, можно смело назвать «машиной времени». Ведь Mitsubishi Pajero четвертого поколения – один из немногих автомобилей, который воспринимается настоящим, железным, будто сделанным на века. В нём не сыскать модных дизайнерских изысков – всё просто, сурово и квадратно (что снаружи, что внутри). Как по мне, то «Паджеро» честен во всём, и в особенности по части полного привода (который аж с пятью блокировками). «Четвертый» Mitsubishi Pajero встречается в тремя двигателями на выбор...

1) Техническая часть. По технической части автомобиль достаточно надежен. Бензиновые двигатели есть 6G72 и 6G75, 3.0 и 3.8 соответвенно. Оба двигателя V6 с чугунным блоком, алюминиевыми ГБЦ, приводом ГРМ ремнём и распределённым впрыском. Достаточно надежные агрегаты при должном уходе, главное не затягивать с ТО. На больших пробегах часто сталкиваются с масложёром из-за износа колец и колпачков. Большинство этих автомобилей ездит на газу, т.к. собсвенники жалуются на высокий расход топлива. Существует еще бензиновый двигатель с мотором 3...