В середине 1990-х пикап еще не пытался изображать премиальный внедорожник. Сенсорного экрана не было, сиденья не делали массаж, а главным электронным помощником водителя иногда являлась лампа зарядки аккумулятора. Зато были рама, рессоры, подключаемый полный привод и дизели, мощность которых сегодня покажется смешной, пока не увидишь пробег машины. Сравним три японских пикапа примерно 1995 года: Nissan Datsun D21, Toyota Hilux пятого поколения и Mitsubishi L200. Чтобы сравнение было честнее, основной...

У меня есть друг. Мы с ним вместе на охоту ездим лет пятнадцать. У него Hilux 2009 года, трёхлитровый, на механике. Не машина — памятник. Пробег 287 тысяч, движок не вскрыт ни разу, турбина родная.Любит больше, чем жену, наверное. Жена, по крайней мере, не стоит в тёплом гараже с обогревателем. В марте этого года у него потекла форсунка. Одна. Третья. Дизель начал троить, дымить чёрным, расход вырос литра на три.Поехал к своему мастеру. Тот говорит: оригинал Denso не достать. Совсем. Ни через Эмираты, ни через Японию, ни через какие-то левые каналы...