Живучесть выявляется с годами. Насколько выносливы свежие модели, выясняется далеко не сразу. Только лет через пятнадцать, когда многие одометры набивают порядка 250 тысяч км (если не скручивать), некоторые выводы сделать можно. Принцип тут один: рассматриваем модели, которые помногу продавалось пятнадцать лет назад и которые сегодня мы чаще видим на дорогах. И желательно без сквозной ржавчины. Средний возраст российского легкового автопарка – около 15 лет. Так что машины эти формально еще не старые...

Таких мастодонтов рынка, в хорошем смысле этого слова, я сходу могу припомнить только две штуки — это Киа Соренто второго поколения и третий Аутлендер. И если Соренто в прошлом году получил масштабное обновление и полноценную новую версию, то четвертое поколение Аута пока только маячит на горизонте, а в салонах вовсю продается третий рестайл третьего поколения. Казалось бы, машина стоит на конвейере вот уже почти девять лет с 2012-го лишь с незначительными рестайлингами: почему вообще держат такую...