До сих пор поражает эволюция франшизы "Форсаж". Яркий пример, что надо было вовремя остановиться. Но, так как на сегодня это самый прибыльный сериал Universal, то шоу продолжается. Начавшись с реальных ночных уличных гонок ребята пришли к абсурдной несмотрибельной фантастике. Главным смыслом и целью всех продолжений стало маниакальная идея затмить предыдущие части. Да вы только одни подзаголовки прочитайте: The Fast and the Furious – «Быстрый и яростный» 2 Fast 2 Furious – «Слишком быстрый, слишком яростный» The Fast and the Furious: Tokyo Drift – «Быстрый и яростный: Токийский дрифт» Fast & Furious – «Быстрый + яростный» Fast Five – «Быстрая пятерка» Fast & Furious 6 – «Быстрые и яростные 6» Furious 7 – «Яростная семерка» The Fate of the Furious – «Участь яростного» К девятой части фантазия и комбинации слов иссякли. Посему далее идут "Форсаж-9-10-11".

Посмотрим на "железо" формулы прототипа от БР-Рейсинг, которое я пофотографировал неумело в боксе команды на гоночной трассе "Крепость Грозная" и на базе команды в Москве. Фото 1. Пружины и амортизаторы задней подвески формулы - необычно для обычного автомобиля! Фото 2. Выхлопная труба с цветами побежалости от нагрева ОГ (отработанными газами) после тестов на трассе. Фото 3. Формула на сборочном стапеле на производственной базе БР-Рейсинга. Фото 4. Подвеска переднего колеса не видно привычных пружин подвески для дорожного автомобиля. Где они?! Фото 5. Вид на сборочный участок формул. Фото 6. Подготовка машины к выезду финишные настройки и проверки. Фото 7. Чемпион Мира Сергей злобин участвует в подготовке автомобиля к заезду. На борту формулы легендарный номер принадлежавший Чемпиону СССР по ШКГ Эдгарду Линдгрену!