Есть машины, которые блестят на витрине, а через три зимы превращаются в рыжее недоразумение. Особенно это заметно на кроссоверах — они живут под снегом, в реагентах и грязи круглый год. Но среди них есть исключения. Пять машин, у которых металл сделан по-честному — и это видно даже спустя два десятка лет. У большинства конкурентов через десять лет на арках уже пузырятся рыжие пятна. У CR-V третьего поколения — максимум лёгкий пескоструй по кромкам. Японцы тогда реально делали металл с запасом: оцинковка кузова, заводская мастика на днище, герметик в швах который держится до сих пор...