Здравствуй дорогой коллега, читатель, подписчик! Начну сразу с причины ремонт. Недавно при замене масла в АКПП, увидел небольшое повреждение на пыльнике, и сразу понял, почему слышен шум с этой стороны. Смазки там стало меньше, вытекла за время, пока было повреждение пыльника. Решил менять, но снимать привод не очень хотелось, стал копать на форумах, как лучше сделать процедуру замены. И вот такой способ я нашёл в одном из постов на drive2, который конечно не всем подойдёт, но я в итоге его использовал, и у меня всё прошло без проблем...

Доброго времени суток! Часто бывает так что заглянув под свой автомобиль многие обнаруживают чёрные брызги вокруг привода и когда начинают искать причину обнаруживают порванный пыльник внутренней или наружней гранаты(шруса) Многие меняют внутренний пыльник выдергивая привод полностью с внутренней гранатой(шрусом), но для этого необходимо сливать масло с коробки и доливать его потом Я меняю пыльник без снятия внутренней гранаты Берем головку на 30 и срываем гайку нужного привода Поднимаем колесо домкратом...