Американские Форды неспешно, год за годом, эволюционировали - менялась колёсная база, обводы кузовов становились более плавными, самые дорогие варианты деталировки становились стандартными, расширялся список базовой комплектации и - что самое заметное и важное для "машины нового модельного года" - изменялось декоративное оформление передка. Случались конечно и радикальные изменения, вроде появления V-образной восьмёрки, но в целом развитие Фордов было постепенной эволюцией, и например Форд Модели Т последних лет выпуска уже сильно походил на Форд Модели А первого года...
Ford V8 Tudor Deluxe – автомобиль, сделанный из нержавеющего металла. Кузову не грозят сколы и царапины, не боится этот автомобиль дорожных реагентов. Все, что нужно, это периодически полировать поверхность машины. Модель появилась в 1936 году, и всего было выпущено только 6 экземпляров, из них сохранилось четыре машины, которые находятся в отличном состоянии, несмотря на то, что за их плечами сотни тысяч миль. Производство моделей заказано производителем из Пенсильвании, который заключил контракт с Фордом. Целью такого соглашения стал маркетинговый ход. Ford должен был выпустить несколько моделей из пенсильванской нержавеющей стали, которые должны были разъезжать по Америке, рекламируя и прочный металл, и сам автомобиль. В производстве возникли некоторые трудности, сталь испортила несколько штампов, оборудование пришлось чинить. Таким образом, выпуск автомобиль дорого обошелся Форду. Специфика производства затрудняла массовый выпуск. В итоге компания отказалась производить машины из нержавейки, несмотря на их устойчивость к ржавчине. Автомобили работали в качестве корпоративного транспорта. После десяти лет эксплуатации машины оказались на вторичном рынке. Один из автомобилей в 1939 году попал в аварию и был утрачен. Остальные машины украшают автомузеи и частные коллекции.