С самых первых дней модели T, через модель A и вплоть до выпуска V8, родстер был самым спортивным типом кузова Ford. Легкий, простой и недорогой, он был любимцем гонщиков, хот-роддеров (хотя их тогда так не называли) и "спортивных" водителей всех убеждений. У родстеров есть много особых качеств, но в основном его можно отличить от кабриолета по отсутствию бокового стекла. Вместо этого есть только защелкивающиеся боковые шторки, защищающие пассажиров от непогоды. Когда в 1932 году был представлен...

В 30-е годы прошлого века двигатели V8 ставили исключительно на сверхдорогих моделях, вроде Cadillac или Rolls-Royce. Более простые и массовые модели довольствовались четырёхцилиндровыми моторами. Правда из этого ряда выделялся Chevrolet, который начал комплектовать недорогие модели рядными шестицилиндровыми силовыми агрегатами. И это вообще не устраивало руководство компании Ford, которая во что бы то ни стало решило обогнать Chevrolet. Так Генри Форд запустил разработку недорогого и массового двигателя V8, который предназначался для бюджетных моделей...