В 30-е годы прошлого века двигатели V8 ставили исключительно на сверхдорогих моделях, вроде Cadillac или Rolls-Royce. Более простые и массовые модели довольствовались четырёхцилиндровыми моторами. Правда из этого ряда выделялся Chevrolet, который начал комплектовать недорогие модели рядными шестицилиндровыми силовыми агрегатами. И это вообще не устраивало руководство компании Ford, которая во что бы то ни стало решило обогнать Chevrolet. Так Генри Форд запустил разработку недорогого и массового двигателя V8, который предназначался для бюджетных моделей...

Американские Форды неспешно, год за годом, эволюционировали - менялась колёсная база, обводы кузовов становились более плавными, самые дорогие варианты деталировки становились стандартными, расширялся список базовой комплектации и - что самое заметное и важное для "машины нового модельного года" - изменялось декоративное оформление передка. Случались конечно и радикальные изменения, вроде появления V-образной восьмёрки, но в целом развитие Фордов было постепенной эволюцией, и например Форд Модели Т последних лет выпуска уже сильно походил на Форд Модели А первого года...