Честно, я даже не знаю какой из двух “Транзитов” на моем нынешнем тесте мне нравится больше. Да, если сравнивать базовые версии, то разница в цене без малого полмиллиона рублей между полноприводной и переднеприводной выглядит существенной. Но будем исходить из задач, которые владелец может решать с помощью той или иной версии фургона №1 в России. Снегопады превратили второстепенные дороги в одну сплошную колею. Легковушки еле ползут и трутся днищем о снег. Я же на полноприводном “Транзите” осмелел настолько, что без капли сомнений пускаюсь “протаптывать” дороги там, где их никогда не было...

Ну погнали, это Ford Transit. Мне кажется, вы уже забыли, когда у нас можно было просто так, без проблем, купить новенький Ford Transit. Этот Ford Transit из Китая, его производят на заводе JMC. То есть, они выпускают старые «Транзиты» под своим брендом JMC. Чтобы совсем поднять уровень, китайцам дали возможность купить оригинальный Ford, который считается круче по уровню, сам по себе покруче, да и в целом всё с ним хорошо. Блин, как мне нравится эта машина! Знаете, ощущение такое, что это эволюция дизельного Дастера...