Генри Форд действительно посадил Америку, да и не только ее , на колеса. Поспорить с этим сложно. Его дешевая, и очень доступная модель с индексом "Т" стала символом времени и навсегда вошла в анналы автомобильной славы. Однако современному водителю, даже привыкшему к машине с механической коробкой передач алгоритм управления "Жестянкой Лиззи" покажется странным. Когда вы загляните в салон, то конечно же обратите внимание, что у модели "Т" есть три педали и баранка с подрулевыми переключателями...

Честно, я даже не знаю какой из двух “Транзитов” на моем нынешнем тесте мне нравится больше. Да, если сравнивать базовые версии, то разница в цене без малого полмиллиона рублей между полноприводной и переднеприводной выглядит существенной. Но будем исходить из задач, которые владелец может решать с помощью той или иной версии фургона №1 в России. Снегопады превратили второстепенные дороги в одну сплошную колею. Легковушки еле ползут и трутся днищем о снег. Я же на полноприводном “Транзите” осмелел настолько, что без капли сомнений пускаюсь “протаптывать” дороги там, где их никогда не было...