Изначально, было 2 принципиальных для меня момента, которые касались доработки авто снаружи.
Первое: меня очень сильно не устраивала заводская конструкция задних брызговиков, которые сделаны таким образом, что наезд даже на маленькое загрязнение, причем на малой скорости, оставлял за собой огромные дуги грязи (брызги) на задних крыльях авто (по амплитуде, аж до стёкол почти). Другими словами, задние брызговики изначально не функциональны. Особенно это бесило, когда выезжаешь с мойки, и не успев выйти на сухой асфальт, зад уже "по уши" в брызгах...
Ford Transit Custom получил заводской тюнинг в стиле хот-хэтчей · Исполнение MS-RT отличается агрессивным передним бампером со сплиттером и увеличенными воздухозаборниками, расширителями колёсных арок и накладками на пороги в цвет кузова. Сзади появился бампер с имитацией диффузора и разнесённого на четыре патрубка выхлопа. Наверху — огромный спойлер. · В Ford уверяют: все элементы действительно улучшают аэродинамику «Транзита». Если это так, то вэн должен лучше рулиться и стать немного экономичнее. Тем более, что машину обули в шины Goodyear Eagle Sport 235/45 R19, надетые на облегчённые литые диски (минус один килограмм с колеса). Transit Custom MS-RT окрашивается в яркие цвета, а его тормозные суппорты — синие. · В салоне встречают кресла с увеличенными валиками боковой поддержки, эксклюзивно отделанные в чёрно-синей гамме экокожей и замшей. На руле сделана синяя прострочка и даже нанесена метка нулевого положения. В стандартную комплектацию добавлены климат-контроль и камера заднего вида. · Все двигатели, коробки передач и грузовые возможности остаются прежними. Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости