Привет, дорогой читатель. Давно я тебе ничего не писал, и на то были свои причины. Но теперь все будет по-старому. Мы будем с новой силой идти катком по особенностям эксплуатации и ремонта автомобилей Форд Транзит. Ранее я писал об отличиях в шаровых опорах на автомобилях после 2006 года со спаренными задними колесами. Эта же статья посвящена проблеме, с которой вы можете столкнуться при замене этих самых шаровых. Не факт, но знать это необходимо, чтоб не округлять глаза, когда вам позвонят с сервиса, или вы сами с этим столкнетесь...

Привет, дорогой читатель. Время когда-то современного Форд Транзит в кузове ТТ9 постепенно подходит к концу. Самым свежим автомобилям сейчас уже 7 лет, а для легкого коммерческого транспорта это уже довольно почтенный возраст. Если говорить, о предыдущих поколениях, которые уже несколько раз переварили, перекрасили, капиталили двигатель с коробкой, потом меняли двигатель с коробкой, производили множество замен всех возможных узлов и агрегатов, то даже их уже проще найти в достойном состоянии нежели в кузове ТТ9...