Ford Transit — дизельная рабочая лошадка, и штатный подогреватель у него стоит с завода. Зимой в пробках без дополнительного подогрева в салоне становится реально холодно. Или запуск двигателя после морозной ночи может быть затруднителен. Удобно - поставил таймер на прогрев утром на определённое время - подошёл к машине и с полоборота завёлся в любой мороз. Салон уже теплый, двигатель прогретый. Ресурс мотора сохраняется, время экономится. В пробках машина не остывает, всегда тепло. Но на практике эти подогреватели живут не так долго, как хотелось бы...