Ещё в 2021 году эти две машины делили российский рынок лёгких коммерческих автомобилей между собой. ГАЗель держала первое место, Ford Transit второе: его продали 20 840 штук за год. Весной 2022 года производство Transit в Елабуге остановилось. А осенью Ford вышел из совместного предприятия с «Соллерсом». Новых Transit в салонах больше нет, но тысячи машин продолжают работать, и на вторичном рынке перевозчики снова выбирают между ними. Почему одни берут только ГАЗель, а другие доплачивают за Ford? Разберём как инженеры: рама, кузов, мотор, ремонт...