Честно, я даже не знаю какой из двух “Транзитов” на моем нынешнем тесте мне нравится больше. Да, если сравнивать базовые версии, то разница в цене без малого полмиллиона рублей между полноприводной и переднеприводной выглядит существенной. Но будем исходить из задач, которые владелец может решать с помощью той или иной версии фургона №1 в России. Снегопады превратили второстепенные дороги в одну сплошную колею. Легковушки еле ползут и трутся днищем о снег. Я же на полноприводном “Транзите” осмелел настолько, что без капли сомнений пускаюсь “протаптывать” дороги там, где их никогда не было...

В Европе совсем недавно вэн Ford Transit получил «приключенческий» вариант Trail, если не заменяющий внедорожники, то во всяком случае лучше приспособленный к движению вне асфальта, чем исходник. А в России производитель Транзитов Ford Sollers совместно с компанией «СТ Алабуга» подготовил отечественную спец-версию для охотников и рыболовов. Она получила ОТТС, что должно сократить время от заказа до поставки готовой машины и вообще избавить покупателя от различных забот, связанных с посторонним тюнингом...