В те времена, когда балом на заводах правили инженеры, любимой темой для них, было состряпать какого нибудь гоночного монстра, чтоб все раскрыли рты и начали об этом без умолку говорить. Состряпай сенсацию и продажи всколыхнутся. К тому моменту Европейское отделение FORD уже как 5 лет продавало Транзит 4 поколения и интерес к машине начала угасать и парни с голубыми овалами на спине решили, что неплохо бы взбодрить продажи своего минивэна. Думали сделать из него амфибию, снять в очередной бондиане или тупо залить космический бюджет в рекламу...

К автомарафонам я давно привык. За плечами были поездки и по пять, и по семь тысяч километров. Не все, что называется, за один присест, да к тому же транспортом в большинстве случаев служила комфортная иномарка. Опыт вождения коммерческого транспорта тоже немалый, правда, дальние вояжи на такой машине ограничивались максимум полутора тысячами километров. Теперь же нам выпал шанс совместить все вышеперечисленное, отпахав рабочую смену дальнобойщика на груженом фургоне Ford Transit по маршруту Москва — Санкт-Петербург — Петрозаводск — Минск — Москва за один раз...